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華盛在線12月26日電(記者胡通訊員周闖文嘉華)在今天舉行的第18屆中國專利獎頒獎大會上，我省共授予27項專利，其中中國專利金獎3項，獲獎和金獎總數創歷史新高。

所有獲得金牌的項目都來自我省的優勢研究領域。它們是中南大學的“白鎢礦提鎢法”專利、CRRC株洲電力機車有限公司的“輕軌車輛及其鉸接轉向架”專利、CRRC株洲電力機車有限公司的“電機端蓋和電機”專利..

長沙中聯重科環衛機械有限公司“垃圾分類系統及方法”等21項專利獲中國專利優秀獎。除湖南李長德農藥化工有限公司一項外，其余均來自長株潭。涉及的領域包括工程機械、新材料、電子信息、生物醫學等。

湖南南車時代電動車有限公司的“純電動客車”專利等三項專利榮獲中國設計優秀獎。

中國專利獎是中國專利領域最高的政府獎項，由國家知識產權局和世界知識產權組織聯合頒發。在該獎項中，20項發明和實用新型專利獲得中國專利金獎，5項外觀設計專利獲得中國設計金獎，568項發明和實用新型專利獲得中國專利優秀獎，65項外觀設計專利獲得中國設計優秀獎。

金獎專利鏈接

專利名稱:從白鎢礦中提取鎢的方法(中南大學)

鎢廣泛應用于國防、軍工等諸多領域。在美國和歐盟被列為關系國計民生的關鍵物資，戰略地位不可替代。中國鎢資源儲量居世界首位，其中白鎢礦(CaWO4)占78%。但我國白鎢礦資源多為低品位伴生礦物，現有技術難以兼顧選礦冶金回收率。此外，環保要求越來越嚴格，節能減排已經成為影響鎢冶煉企業生存和可持續發展的關鍵因素。

為此，發明人一直在尋求用更簡單有效的方法解決這些問題，最終成功地利用白鎢礦的組成元素特性，提出了一套全新的鎢冶煉體系，并進行了重大的技術創新。對品位只有20%的精礦進行處理，浸出率仍高達99%，大大降低了選礦難度和成本，解決了選冶回收率難以平衡的矛盾，將選冶綜合回收率提高了15個百分點。還發明了控制結晶分離的鎢母液循環技術、浸出渣利用技術、硫磷混酸系統中伴生元素鉬和磷的綜合回收技術，實現了元素的綜合利用、節能減排。

新技術形成了以“一種從白鎢礦中提取鎢的方法”為核心的專利集群，已授權9項中國發明專利；他已經申請了1項國際專利PCT，并獲得了美國、俄羅斯、德國和加拿大的專利授權。該專利技術已在廈門鎢業及其子公司(全球最大的鎢冶煉規模)成功應用，加工成本降低25%以上，實現了低品位白鎢礦精礦的清潔高效利用。本發明的成果被同行專家評價為“整體技術達到國際領先水平”。2016年，工業和信息化部、環境保護部將該技術列入《水污染防治重點行業清潔生產技術實施方案》。

專利名稱:輕軌車輛及其鉸接轉向架(CRRC株洲電力機車有限公司)

本發明提供的輕軌車輛及其鉸接式轉向架技術實現了多項世界首創，具有獨特的車輛鉸接功能和主線運營的抗側滾性能，大大提高了小曲線通過能力和乘客乘坐舒適性，使我國的B型地鐵車輛轉向架技術上升到一個更高的水平。

本發明創造了我國鉸接式車輛通過站場的最小曲線記錄，大大減少了城市建設的拆遷量，實現了車輛編組的任意組合，降低了城市的碳排放，符合我國城市軌道車輛的最新技術政策。

本專利為基礎專利，已在南寧地鐵1號線、長沙地鐵1號線、廣州地鐵7號線、儲能電力牽引輕軌車輛、土耳其伊茲密爾輕軌車輛、馬來西亞安邦輕軌車輛等多個項目中申請。截至2015年底，已成功裝備各類車輛129輛，總銷量約300546萬元，新增利潤3.0814億元，經濟效益和社會效益顯著。

專利名稱:電機端蓋和電機(CRRC株洲電機有限公司)

我國大功率機車牽引技術從國外引進，被不同技術平臺吸收，從而成功研制出CZ株洲電力機車HXD1系列機車等不同系列的高速重載機車，成為國內客貨機車的主流機型。但陸續發現軸承異常磨損或卡死，嚴重影響國內鐵路運輸的穩定性。

通過深入研究發現，如何在不影響電機氣壓平衡的情況下達到防砂效果，提高電機軸承潤滑和密封的保護性能，是目前解決高速重載機車牽引電機軸承故障的關鍵技術。

該專利突破了原型電機的結構限制，創新性地提出了一種兼具氣壓平衡和防砂功能的箱式保護裝置。自2013年HXD1系列機車牽引電機應用該保護裝置以來，軸承異常磨損問題得到顯著改善，軸承故障率從5.4%降至1.1%，成功解決了和諧機車牽引電機軸承固定故障問題，有效推動了電機高可靠性軸承潤滑密封技術的發展。已應用國產和諧系列牽引電機15000余臺，技術性能成熟穩定，牽引電機環境適應性顯著提高。

該專利結構簡單巧妙，可同時實現大氣平衡和電機保護的雙重功能。防砂盒和端蓋采用整體鑄造同步成型，易于批量生產和工程化，成本經濟，組裝簡單可靠，獨立實施性好，對支撐技術依賴性低，可拆卸結構有利于以后的維護。