欧美亚洲一区二区三区_无码国产成人AV在线播放_欧美激情小说网_欧美影片一区二区三区,日本乱码中文字幕,亚洲国产一二三,夜夜爽77777妓女免费看

11月30日，司法部、商務部發布《關于超豪華汽車加征消費稅有關事項的通知》。《通知》指出，從12月1日起，超豪華汽車即轎車的零售價格將為130萬元(不含，

)及以上的商用車和中、輕型商用車征收10%的消費稅，這被視為消費稅改革的最重要措施之一。

超豪華汽車消費稅上調釋放了哪些信號？經過幾周的消費稅改革，敵情會給汽車行業帶來哪些負面影響？北京大學經濟發展學院講師鄭表示，盡管超豪華轎車消費稅對抑制跑車出口的負面影響有限，但對于企業如何合理避稅，保護海外中小企業，促進自主服裝品牌的可持續發展，將起到一定的作用。未來，汽車工業消費稅改革的目標也將是刺激消費，促進汽車工業的可持續發展。

公開發布的信息顯示，目前的車稅項目分為商用車和中、輕型商用車兩類。商用車消費稅稅率與汽缸耗電量大小成反比，稅率范圍為1%-40%。汽缸功率消耗在4L以上的商用車適用于最低的40%

。理論上，隨著這次超豪車消費稅的提高，一輛售價130萬元以上、排量4.0L以上的商用車，消費稅稅率將達到50%(制造業40%，批發10%)，接近消費價格的一半。

然而，業內人士認為，盡管超豪華汽車的投票率有所提高，但對于大多數有購買轎跑車戰斗力的客戶來說，消費稅的提高仍然只是“九根牛一毛”。北京大學經濟發展學院講師陸睿表示，超豪華汽車的額外消費稅對平均收入在100萬至500萬元之間的客戶有一定的負面影響，但對超豪華汽車主要消費者的吸引力有限。

在陸睿看來，加大超豪華汽車消費稅的信號意義，還不到調控的本質，也就是“引導適度消費，促進節能減排”的信號已經釋放給很多人了。為了體現既定的消費稅指導方針，引導適度消費，未來消費稅征收的主要產品將簡單地在高污染、高消費、企業如何合理避稅、高能耗等各個領域繼續推進。

例外的是，在此之前，汽車消費稅是在制造業征收的，但這次，10%的超豪華汽車消費稅是在批發業征收的，也就是從目前的價內稅改為價外稅。陸睿指出，這樣會更有利于消費稅調節消費作用的實現，這是相對于現在的一個變化，值得肯定。

事實上，從制造端向消費端轉移是消費稅改革的多種取向。一些研究人員解釋說，在超豪華汽車批發中增加10%的消費稅為這一方向鋪平了道路。

但是，很多人擔心這種變化會帶來一系列的化學反應。首先是稅率的提高，其次是新提高的稅率在產品、門店、客戶之間的分配。因此，業內人士擔心，隨著消費稅改革的進一步推進，未來制造業征收的汽車消費稅可能會轉移到批發行業。在保持稅率不變的必要性下，產品零售價格高于出廠價格，會帶來較大的增稅，進一步提高汽車零售價格，成為對汽車市場產生負面影響的各種因素。

中國社會科學院國際金融研究中心主任陳道富表示，企業如何在批發過程中合理避稅，收取消費稅不一定是100%由客戶支付，可能由制造型中小企業、經銷商和客戶共同承擔。鄭認為，即使消費稅今后轉移到批發行業，作為五年計劃的主導產業，汽車行業的相應稅率也有可能在一定程度上降低。所以不用擔心稅收的增加，以及征收環節的變化對銷售價格的負面影響。

此外，陸睿提出，在價格之外調整消費稅，可以在一定程度上避免在(消費稅)上加征(增值稅)，有利于減輕中小企業的稅負，也符合現階段供給側改革的要求，有利于制造業中小企業降低成本，提高效率。

有人擔心在改革下，一些中小汽車企業通過一定幅度降低售價，幾乎可以避免消費稅的增加。比如把一輛轎跑車的價格從130萬元降到129萬元，就可以避免消費稅的增加。<企業如何合理避稅/p >對此，陸睿認為，超豪華轎車消費稅上調的國際標準很簡單。“鑒于車價的隨機性，不如以服裝品牌作為征稅依據，即對定位于絲綢或智能消費的豪車進行增稅管理。”

陳道富建議在不同的價格區間可以適用不同的稅率，以保證消費稅制定的現代科學性和合法性。然而，在批發環節征收消費稅會導致稅收生產成本的增加。在不同的價格區間制定不同的稅率時，需要綜合考慮稅收的生產成本問題。

事實上，自2014年初以來，司法部和商務部已經取消了汽車輪胎和過剩

在放開一系列消費稅改革的上限后，消費稅改革仍在有序推進，如三次上調燃料消費稅，對鋰電池和涂料征收新的消費稅。

鄭認為，從一系列消費稅改革中可以看出，稅收政策正在從以效率為導向向效率、穩定、公平并重轉變。隨著消費稅最深處改革窗口的到來，收入再分配將變得更加合適，道德消費氛圍將逐步形成。作為社會大眾消費最重要的支撐，汽車產業將渴望可持續發展。