「怎么樣合理的避稅」調整成品油消費稅應還公眾知情權
2021-04-16 16:35:31
據(jù)報道，接近政府機構的消息來源透露，司法部和國家研究所
金融事務
該局和公安部其他有關部門正在準備研究工作，并計劃再次調整國外成品油
消費稅
。根據(jù)目前的情況，這一調整將繼續(xù)改善蒸汽和燃氣輪機
消費稅
單位稅。如果實施此次調整，將是2014年11月、2014年12月、2015年1月以來成品油消費稅單位稅額的第四次調整。
通過調整成品油消費稅的稅收杠桿，減少摩托車的擴張和使用，利用增加的收入控制污染，加快新能源汽車的普及，可謂雙贏之舉。首先，它對利國利民的作用是毋庸置疑的。但當國際油價跌至低點時，成品油消費稅卻在短時間內(nèi)上調了4次，讓人擔心:油價下跌帶來的利潤會被增稅“吃掉”嗎？特別是成品油重復征稅的問題，再次激發(fā)了公眾解決成品油稅率難題的愿望和訴求。
在此之前，經(jīng)濟學家郎咸平曾經(jīng)說過，“真正決定石油價格的不是天然氣生產(chǎn)的成本，而是稅收。中國石油價格一半以上是稅收。如果不含稅，1升燃料1元比加拿大便宜，但因為中國有很多稅，具體價格1元比加拿大貴。”雖然郎咸平關于“中國石油價格的一半以上是稅收”的說法沒有得到有關當局的回答和證實，但中國的石油價格高于加拿大等一些發(fā)展中國家絕非事實。
國際油價的差異主要是由于中國國情的不同，對油價征收的稅率也不同。但是有研究人員避而不談這個事實，相關機構也完全沒有提及。在此之前，外國燃料的稅率約為30%，消費稅三次上調后，已達到40%以上；這一次也不是不可能提，“中國油價一半以上是稅”。根據(jù)美國能源署和西歐可再生能源政府機構的統(tǒng)計，加拿大的稅率約為13%，所以油價高的部分原因是高稅率。為了規(guī)范國家機關與石油企業(yè)之間的個人利益再分配，國家征收原油，特別是收入款，如何合理避稅將按時返還40%給中小企業(yè)，而另一部分將用于受油價上漲負面影響的弱勢和公益企業(yè)以及如何合理避稅，但工商支出尚未公開公布。即使給了客戶錢，客戶最后還是把錢還給了“三桶油”。
事實上，公眾對成品油目前的價格調節(jié)功能并不滿意。除了油價低，調價時間尺度長，漲跌，還不如知道油價的生產(chǎn)成本和含稅。作為納稅人，成品油的客戶應該知道，無權知道自己交了多少稅，交了什么稅。相關機構公開公布稅種和稅率也是符合公共利益的。特別是，除了關注成品油的高稅率和低稅率之外，公眾的重點是了解稅收去了哪里，看看這項稅收是否更有效地用于控制城市擁堵、環(huán)境保護、清潔能源和替代可再生能源的研發(fā)。
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