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利率的相互提高集中體現了目前中國金融輿論的不利壓力，反映了決策當局調整能源消費結構的思路和方式，也指明了中國能源稅制改革的方向。目前消費稅征稅范圍過于狹窄，對能源利用的控制程度較低；催收環節合理；內稅等問題。十八屆四中全會提出調整消費稅的范圍、環節和稅率，加大消費稅對制造業和消費的引導作用。在這種天然氣的停滯和衰退中，征收范圍和稅率相繼調整，這可能為下一步的稅收調整提供了前景。

今年6月上旬以來，國際原油價格“跌個不休”，海外原油價格也“連續12天下跌”。然而，與此同時，原油消費稅稅率自下而上上調了三次，引起了各界人士的激烈爭論。批準者稱贊提高消費稅將在引導原油消費、促進自然資源節約和控制空氣污染方面發揮明顯作用；但懷疑論者認為，增加原油消費稅的立法過程存在缺陷，難以擺脫“與民爭利”的嫌疑。在這里，筆者不討論調整稅制的對錯，只討論看似避稅的公司體現了什么樣的經濟發展信號。原油消費稅稅率的對等上調似乎集中體現了目前中國金融輿論的不利壓力，反映了決策當局調整能源消費結構的思路和方式，也預示了中國能源稅制改革的方向。

中國的稅收收入十多年來一直保持著個位數的增長，并在2007年達到了32.4%的增長峰值。但是，隨著經濟發展的新連續性，避稅公司將從高速向中短途轉變，稅收的下行增長也將成為連續性。今年我國稅收去年增長8.6%左右，是1991年以來的第一個個位數增長，甚至吉林、吉林等省都在穩步增長。作為稅收的主要可能性之一，有必要對外國投資少征稅，以鼓勵一些新興企業的可持續發展。2014年前三季度，全省稅收收入同比增長7.4%，比往年增速低1.6個百分點。分季節看，呈逐季下降趨勢。另一方面，當經濟發展下行時，由于工商業的需要和經濟發展的“穩增長”，支出增加。特別是隨著我國環境污染問題的日益嚴重，節能環保支出的增長遠遠超過支出的增長。據統計，2013年中國財政賬戶總額為140212.1億元，比2012年增長11.32%。其中，節能環保支出3435億元，比2012年增長15.91%，占前夜財政總額的2.45%。減排治理支出1914.24億元，占節能環保支出的55.73%。

因此，為了將赤字穩定在一定水平，我們永遠不會試圖穩定財政支出的增長率。中央政府將注意力轉向其他增值稅，希望通過提高部分增值稅的稅率，作為維持整體稅收穩定的最后手段。因為主要可能的稅率，增值稅，

增值稅、消費稅三者之中，負面影響大于，最容易操作的就是調整消費稅。事實上，這不僅是中國的情況，也是所有國家的情況。例如，2008年國際金融風暴爆發后，國家主權債務政治危機的國家試圖控制赤字，爭相采取增稅政策，其中擴大消費稅征收范圍和提高消費稅稅率是最重要的選擇。

中國共產黨第十八次全國代表大會的調查報告提出要推進能源制造和能源消費革命。今年6月，在第六次中央財經委員會副主任會議上，Xi領導人梳理了能源革命的意義，并在“能源消費革命、供應革命、新技術革命和制度革命”三大革命的基礎上提出了“能源革命”。它不僅第一次將能源消費革命和能源制造革命提升到國家局長年的戰略高度，而且還將其置于“三大革命”的首位，現在我們認為能源是經濟發展和增長的基礎和動力，能源必須保證經濟發展和增長。今天明確指出要控制能源消耗，也就是說要在能源和自然環境要求的前提下，適當控制經濟發展和增長。2014年11月19日，中華人民共和國國務院發布《可持續能源發展戰略聯合行動(2014-2020年)》，再次提出“減煤、穩油、增氣”的能源整合總體思路。

那么，如何實現“能耗革命”和“能源一體化”？首先要做的是理順煤、原油、能源等不可能來源之間的關系，以及煤、原油等現代非清潔能源與原油、風力發電等清潔能源之間的關系，擺脫對煤、原油的過度依賴。由于原油價格的停滯和下降，如果沒有行政事務和政策的干預，原油更容易替代其他能源，這將導致中國國內對原油的依賴停滯和增加，嚴重威脅能源安全。從這個層面來看，現階段實現避稅公司的“能源消費革命”和“能源一體化”有四種途徑:一是要控制煤炭、原油等能源價格的過度下跌；二是采取增稅等政策，有效遏制理性消費；三是為清潔能源和可再生能源提供支出或其他配套政策；第四，和上海一樣，強制“煤改氣”，通過避稅公司總統令，強制社會逐步擴大清潔能源和可再生能源的使用范圍。第一種方式與消費市場在資源配置中起決定性作用的觀點相反。第三種方式與我國新能源可持續發展尚處于起步階段的情況不符；第四種方式會大大增加社會上的生產成本，可能性太大。更合適的選擇是提高消費稅。

也就是說，能源系統是指資源配置方式明確、某一地區消費市場運行控制體系等各種關系的綜合性，由“能源消費市場基本是制度性的”、“能源競爭結構”、“能源消費市場運行機制”、“能源消費市場管控程度”三個基本概念構成。其中，“能源消費市場體系”是指為確保能源消費市場穩定高效運行而做出的一系列制度安排和執行職能，包括立法法規、消費市場競爭規則、新技術和制造業國際標準、國家計劃等。根據上述定義，能源稅體系屬于廣義的“能源消費市場體系”。因此，調整能源稅制也是中國能源試點的方向之一。

< 避稅公司p>我國現行能源稅主要包括資源稅、稅率、消費稅、個人所得稅和城市維護建設項目稅等。很明顯，消費稅主要是征稅范圍太窄，對能源利用的控制力度低；催收環節合理；消費稅實行內稅等問題。如今只對能源消費市場份額高的燃料和燃氣輪機征稅，不符合國際節能標準的高耗能產品和耗能產品不納入征收范圍；開征消費稅的目的是調節消費，稅要由最后一個客戶承擔，但至今征收環節都位于制造環節；由于原油消費稅是在價格內征收的，即消費稅也成為了燃料價格的一部分，所以需要更多

(17%)，城建稅(市區7%)，高等教育收費(3%)，大部分高等教育收費(2%)，導致“稅上加稅”的現象。

基于上述弊端，十八屆四中全會提出調整消費稅的范圍、環節和稅率，加大消費稅對制造業和消費的引導作用。在這種天然氣的停滯和衰退中，征收范圍和稅率相繼調整，這可能為下一步的稅收調整提供了前景。提高消費稅的額度，在一定程度上可以減少調整后的稅收傷亡。如果調整稅收環節，可以在一定程度上降低煉油廠中小企業的稅率，轉移中小企業的魅力。